แถบซีลยางสำหรับประตูรถยนต์ทำจากวัสดุยางเอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์ (EPDM) ซึ่งมีความยืดหยุ่นที่ดี เป็นฉนวนกันเสียง และช่วยลดเสียงรบกวน เนื่องจากแถบซีลยางอยู่ในสถานะเปลี่ยนรูปแบบการบีบอัดในระหว่างกระบวนการประกอบจริง เมื่อออกแบบโครงสร้าง แถบซีลและส่วนประกอบด้านสิ่งแวดล้อมโดยรอบมักจะอยู่ในสถานะรบกวน ปริมาณการรบกวนและสถานะการเปลี่ยนรูปมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพการซีลของรถยนต์ และวิศวกรออกแบบมักจะออกแบบและปรับโครงสร้างและปริมาณการรบกวนของแถบยาง EPDM ให้เหมาะสมตามประสบการณ์ สิ่งนี้จะลดความน่าเชื่อถือของการออกแบบลงอย่างมาก นำไปสู่ปัญหาที่พบบ่อยในระยะหลัง และเพิ่มต้นทุนการพัฒนา
แถบซีลประตูส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากกระบวนการอัดขึ้นรูปและการฉีดขึ้นรูป หน้าตัดของส่วนอัดขึ้นรูปมีความสม่ำเสมอและมีการรบกวนเท่ากับแผ่นโลหะประตู แถบซีลที่มุมประตูรถส่วนใหญ่เกิดจากการฉีดขึ้นรูป และปริมาณการรบกวนกับแผ่นโลหะมักจะไม่สอดคล้องกัน และปัญหาฝนรั่วที่ประตูรถมักเกิดขึ้นที่มุมนี้ ชุดแถบปิดผนึกได้รับการแก้ไขโดยใช้เทปและหัวเข็มขัด 3M ดังนั้นเทป 3M และชิ้นส่วนหัวเข็มขัดจึงสามารถถูกจำกัดด้วยอิสระ 6 องศาภายใต้เงื่อนไขของการกระจัดเมื่อปิดประตู