(1) ลักษณะโครงสร้างของข้อต่อท่อโลหะปลายสตั๊ด: ข้อต่อท่อที่ไม่ได้มาตรฐานสำหรับยานยนต์เป็นการออกแบบที่ง่ายที่สุดในบรรดาข้อต่อโลหะทั้งหมด ดังนั้นกล่าวง่ายๆ ก็คือข้อต่อท่อโลหะปลายสตั๊ดนั้นมีทั้งหมด ดังนั้นจึงมีเพียงส่วนของตัวเองเท่านั้น ปลายด้านหนึ่งของข้อต่อท่อโลหะที่ปลายสตั๊ดประกอบด้วยเกลียวและโอริง เมื่อเชื่อมต่อกับท่อไฮดรอลิก ข้อต่อของท่อไฮดรอลิกสามารถต่อเข้ากับด้านเกลียวของข้อต่อท่อโลหะที่ปลายสตั๊ดได้โดยตรง เมื่อแรงยึดเกาะเพิ่มขึ้น โอริงจะเสียรูป ทำให้เกิดผลการซีล เมื่อหมุน ผู้เล่นสามารถหมุนข้อต่อท่อหมุนของรถได้ด้วยตนเอง หรือสามารถเลือกหมุนด้วยเครื่องจักรก็ได้ ก่อนติดตั้งข้อต่อท่อโลหะที่ปลายสตั๊ด ให้ตรวจสอบเฉพาะโอริงว่าอยู่ในสภาพสมบูรณ์หรือไม่
(2) ลักษณะของข้อต่อท่อโลหะปลายสตั๊ดมีดังนี้ ประการแรก เมื่อปิดผนึกข้อต่อท่อโลหะปลายสตั๊ด จะใช้โอริงของตัวเอง และไม่ต้องการส่วนประกอบช่วยปิดผนึกอื่น ๆ ประการที่สอง ข้อต่อท่อโลหะที่ปลายสตั๊ดใช้ในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย และสามารถทำงานในช่วงอุณหภูมิ -20 ถึง 223 องศา ; ประการที่สามสะดวกในการพกพา เมื่อติดตั้งข้อต่อท่อโลหะที่ปลายสตั๊ดสามารถติดตั้งด้วยตนเองหรือติดตั้งด้วยเครื่องจักรก็ได้ แม้ว่าจะใช้การติดตั้งเครื่องจักร แต่ก็จะไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรขนาดใหญ่และมีเครื่องจักรไม่มากนัก ในขณะเดียวกัน ปริมาตรของข้อต่อท่อโลหะที่ปลายสตั๊ดก็มีขนาดเล็กเช่นกัน ดังนั้นข้อต่อท่อโลหะที่ปลายสตั๊ดจึงสะดวกในการพกพา ประการที่สี่มีความคุ้มค่าสูง โดยทั่วไปวัสดุของข้อต่อท่อสแตนเลสในรถยนต์จะเป็นสแตนเลส เหล็กกล้าไร้สนิมมีราคาค่อนข้างถูกและมีลักษณะที่ดี