ข้อต่อท่อน้ำมันทำจากโลหะ และมีสี่วิธีหลักในการป้องกันการกัดกร่อนของโลหะ ได้แก่ ประสิทธิภาพของตัววัสดุ สภาพแวดล้อมการใช้งาน ส่วนต่อประสานระหว่างวัสดุกับสิ่งแวดล้อม และแผนการปรับปรุงการกัดกร่อน การใช้โลหะผสมที่ไม่ขาดความต้านทานการกัดกร่อนในการผลิตข้อต่อท่อน้ำมันนั้นไม่เหมาะสมในทางปฏิบัติ เว้นแต่จะมีความต้องการพิเศษหรือลักษณะของข้อต่อท่อน้ำมันนั้นแยกออกจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนโดยสิ้นเชิง
ในทางปฏิบัติอาจไม่สามารถทำได้และอาจเป็นเรื่องยากมาก การวางแผนโครงสร้างโลหะที่ได้รับการปรับปรุงสามารถปรับปรุงผลกระทบของสถานการณ์พิเศษภายใต้เงื่อนไขบางประการได้ แต่การวางแผนข้อต่อท่อน้ำมันส่วนใหญ่ไม่สามารถแก้ไขได้อย่างสมบูรณ์ และผลการป้องกันมีความสำคัญมาก ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้ววิธีนี้ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ตราบใดที่ส่วนต่อประสานของโลหะมีการกัดกร่อน การรักษาป้องกันการกัดกร่อนในลักษณะที่ปรากฏเป็นวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย
การรักษาป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิวของข้อต่อท่อน้ำมันหมายถึงการใช้วิธีการต่างๆในการทาชั้นป้องกันกับพื้นผิวโลหะ หน้าที่ของมันคือการแยกโลหะออกจากสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ป้องกันการกัดกร่อนไม่ให้เกิดขึ้น หรือลดการสัมผัสระหว่างตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนกับพื้นผิวโลหะ มีวัตถุประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงหรือลดการกัดกร่อน
ชั้นป้องกันควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้: 1. ความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานการสึกหรอ และความแข็งสูง 2. องค์กรหนาแน่น ไม่มีข้อบกพร่อง และรูขุมขนเล็ก 3. ยึดเกาะกับพื้นผิวได้ดี 4. กระจายสม่ำเสมอและหนา
ชั้นป้องกันของข้อต่อท่อน้ำมันมักจะแบ่งออกเป็นสองประเภท: การเคลือบโลหะและการเคลือบอโลหะ การเคลือบโลหะหมายถึงการใช้โลหะหรือโลหะผสมที่มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงเพื่อสร้างชั้นป้องกันบนพื้นผิวของโลหะที่มีฤทธิ์กัดกร่อนได้ง่าย การเคลือบนี้เรียกอีกอย่างว่าการชุบด้วยไฟฟ้า
การเคลือบโลหะมีหลายวิธีและหลากหลาย การชุบด้วยไฟฟ้าเป็นวิธีที่ใช้กันทั่วไป ตามด้วยการชุบโลหะหลอมเหลว (การชุบแบบจุ่มร้อนและการปรับสภาพพื้นผิวด้วยสารเคมี) การเคลือบอโลหะหมายถึงการใช้วัสดุโพลีเมอร์อินทรีย์ เช่น สีและวัสดุอนินทรีย์บนท่อ เช่น ข้อต่อเซรามิก หรือการก่อตัวของชั้นป้องกันบนพื้นผิวของชิ้นส่วนสแตนเลส ซึ่งสามารถป้องกันพื้นผิวจากตัวกลางด้านสิ่งแวดล้อมและป้องกันการกัดกร่อน ของข้อต่อท่อน้ำมันเนื่องจากการสัมผัสกับตัวกลางสแตนเลสมาตรฐาน